صارف دستی اور ہدایات

انتباہات اور ہدایات پر ہر وقت عمل کرنا ضروری ہے۔

استعمال سے پہلے پڑھیں!

• خلیات کو کھولا یا خراب نہیں ہونا چاہئے.
• بیٹری کو خم یا دھکیلنا نہیں چاہیے۔
• تباہ شدہ یا پھولے ہوئے خلیات کو استعمال نہیں کیا جانا چاہیے اور انہیں مناسب طریقے سے ٹھکانے لگانا چاہیے۔ آگ لگنے کا خطرہ ہے۔ یہ زہریلی گیسیں پیدا کرتا ہے اور یہ تیزابی جلنے یا زہر کا سبب بن سکتا ہے۔
• لی-پو بیٹریاں زیادہ چارجنگ یا کم چارجنگ کے لیے حساس ہوتی ہیں۔
• ایک گہرا خارج ہونے والا مادہ بیٹری کو تباہ کر دے گا۔ وولٹیج کو بغیر بوجھ اور آرام کے وقت ٹیسٹ کیا جانا چاہیے اور فی سیل 3.75V سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ بیٹری کو کبھی بھی 3.2V فی سیل سے کم ڈسچارج نہیں ہونا چاہیے۔ بیٹری میں 20% کی بقیہ صلاحیت چھوڑنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
• بیٹری کو کبھی بھی چھوٹا نہ کریں-! ڈسچارج لائنوں اور بیلنس کنیکٹر کی لائنوں کو کبھی بھی ہاتھ نہیں لگانا چاہیے۔ بیٹری میں شارٹ سرکٹ دھماکے اور آگ کا سبب بن سکتا ہے۔ یہ زہریلی گیسیں پیدا کرتا ہے اور یہ تیزابی جلنے یا زہر کا سبب بن سکتا ہے۔
• ہمیشہ تاروں کی غیر محفوظ حالت پر توجہ دیں۔
• براہ راست بیٹری پر ٹانکا نہ لگائیں، بیٹری کو کبھی گرم نہ ہونے دیں۔
• براہ راست سورج کی روشنی، گرم کار یا اسی طرح کے ذخیرہ کرنے والے مقامات پر ذخیرہ یا نقل و حمل نہ کریں۔
• بارش یا نمی میں نہ ڈالیں۔

چارجنگ یا ڈسچارج کرنٹ کو عام طور پر C سے ظاہر کیا جاتا ہے۔ جہاں 1C کا مطلب سادہ صلاحیت ہے۔ لہذا اگر بیٹری میں خارج ہونے کی شرح 10C ہے تو اس کا مطلب ہے کہ بیٹری زیادہ سے زیادہ 10x صلاحیت کے ساتھ مستقل طور پر خالی کی جا سکتی ہے۔

مثال کے طور پر، ایک 2200mAh (2.2Ah) بیٹری بغیر کسی نقصان کے 10 x 2.2A=22A مستقل طور پر فراہم کر سکتی ہے۔

اس میں 5 چکر لگ سکتے ہیں (چارج اور ڈسچارج) جب تک کہ بیٹری اپنی پوری صلاحیت تک نہ پہنچ جائے۔

• بیٹری صرف مناسب چارج پروگرام کے ساتھ لیتھیم-پولیمر بیٹریوں کے لیے موزوں چارجرز سے چارج کی جا سکتی ہے!
• اپنے چارجر کی ہدایات کے ساتھ ساتھ درست سیٹنگز پر عمل کرنا ضروری ہے!
• بیٹری کو کبھی زیادہ چارج نہ کریں۔ زیادہ سے زیادہ چارج اور وولٹیج کی پیروی کی جانی چاہئے۔
• حتمی چارج وولٹیج 4.2V فی سیل ہے۔
• بیٹری کو صرف باہر یا فائر پروف کنٹینرز میں چارج کیا جانا چاہیے۔
• بیٹری کو آتش گیر اشیاء یا سطحوں کے قریب یا اس پر چارج نہیں کرنا چاہیے۔
• بارش یا نمی میں بیٹری کو چارج نہ کریں۔
• ہمیشہ polarity پر توجہ دینا!
• صرف غیر نقصان دہ اور کولڈ بیٹریاں ہی چارج کی جا سکتی ہیں۔
• استعمال کے فوراً بعد بیٹری کو دوبارہ چارج نہ کریں بلکہ اسے ٹھنڈا ہونے دیں۔
• کبھی بھی زیادہ سے زیادہ چارجنگ کی شرح سے تجاوز نہ کریں۔
• تجویز کردہ چارج کی شرح 1-3 C، اور 5C سے زیادہ ہے۔
• ہم تجویز کرتے ہیں کہ بیٹری کو ہمیشہ بیلنس کے ساتھ چارجر سے چارج کریں۔
• اگر بیٹری صرف ڈسچارج لائنوں کے ذریعے چارج کی جاتی ہے، تو جلد یا بدیر پیک کے انفرادی سیلز (سیل ڈرفٹ) کے درمیان وولٹیج کا فرق ہوگا۔
• توازن پیک کے انفرادی خلیوں پر نظر رکھتا ہے اور وولٹیجز کو برابر کرتا ہے اور اس طرح بیٹری کی طویل زندگی کو یقینی بناتا ہے۔
• چارجنگ کا عمل ختم ہونے کے بعد، بیٹری کو چارجر سے منقطع کر دینا چاہیے۔

چارج کرتے وقت بیٹری کو کبھی بھی بے دھیان نہ چھوڑیں۔

• ہر استعمال سے پہلے، چیک کریں کہ بیٹری خراب ہے یا پھولی ہوئی ہے۔ تباہ شدہ یا پھولے ہوئے خلیات کو مزید استعمال نہیں کرنا چاہیے اور انہیں مناسب طریقے سے ٹھکانے لگانا چاہیے۔
• بیٹری کو بارش یا نمی میں نہیں چلنا چاہیے۔
• صرف کولڈ بیٹریاں استعمال کی جا سکتی ہیں۔
• زیادہ سے زیادہ خارج ہونے والے مادہ کی شرح سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے.
• یقینی بنائیں کہ زیادہ سے زیادہ کرنٹ آپ کے ماڈل کی ضروریات سے میل کھاتا ہے۔
• اپنے ماڈل میں بیٹری کو مضبوطی سے اور محفوظ طریقے سے محفوظ کریں۔
• بیٹری کو کبھی بھی 3.2V فی سیل سے کم ڈسچارج نہیں ہونا چاہیے۔ بیٹری میں 20% کی بقیہ صلاحیت چھوڑنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اگر وولٹیج وولٹیج سے نیچے آجائے تو بیٹری خراب ہو جائے گی اور گلنا شروع ہو جائے گی۔ سڑنے کا عمل جاری رہتا ہے اور بیٹری پھول جاتی ہے اور ناقابل استعمال ہوتی ہے۔
• گہرے خارج ہونے سے بچنے کے لیے، مناسب نظام استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، مثلاً ٹیلی میٹری کے بارے میں، بیٹری کی حالت کے بارے میں آگاہ کرنا۔
• ہمیشہ polarity پر توجہ دینا!
• بیٹری کو استعمال کے بعد منقطع کرنا اور ماڈل سے ہٹا دینا چاہیے۔
• استعمال میں بیٹری کا درجہ حرارت 60 ڈگری سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔

• براہ راست سورج کی روشنی، گرم کار یا اسی طرح کے ذخیرہ کرنے والے مقامات پر ذخیرہ یا نقل و حمل نہ کریں۔
• بارش یا نمی میں نہ ڈالیں۔
• ہمیشہ یقینی بنائیں کہ بیٹری کی کیبلز کے ساتھ یا آس پاس کی اشیاء کے ساتھ کوئی شارٹ-سرکٹ نہیں ہے۔
• براہ کرم نوٹ کریں کہ کچھ کار قالینوں میں بھی conductive فائبر پر عملدرآمد کیا جاتا ہے!
• بیٹری کو آتش گیر اشیاء کے قریب نہ رکھیں۔
• بیٹری کو فائر پروف کنٹینرز میں محفوظ کریں۔
• مکمل طور پر خارج ہونے والی بیٹری کو کبھی بھی ذخیرہ نہ کریں! زیادہ سٹوریج کے لیے، بیٹری کو اس کی گنجائش کے 2/3 کے ساتھ چارج کیا جانا چاہیے۔

کچھ چارجرز میں اسٹوریج (اسٹوریج) کے لیے الگ الگ چارجنگ پروگرام ہوتے ہیں۔

بیٹری کا قانون

قانونی ضوابط کے مطابق بیٹریاں اور ریچارج ایبل بیٹریاں (جس کا نشان ایک کراس شدہ-پہیوں والے ڈبے کی علامت سے ہے) کو گھریلو فضلہ کے ساتھ ٹھکانے نہیں لگایا جانا چاہیے۔ اگر آپ ایک آخری صارف ہیں، تو آپ کو ڈسٹری بیوٹر کے طور پر نقصان دہ مادوں پر مشتمل فضلہ کی بیٹریاں واپس کرنے کے پابند ہیں یا عوامی کچرے کو ٹھکانے لگانے والے حکام کے ذریعے قائم کیے گئے جمع پوائنٹس (مثلاً: شہروں اور میونسپلٹیز کے پبلک کلیکشن پوائنٹس)۔ نتیجے کے طور پر، آپ ہمیں کافی فرینکنگ کے ساتھ اپنی پرانی بیٹریاں اور ری چارج ایبل بیٹریاں واپس کر سکتے ہیں۔

لیتھیم-پولیمر بیٹریوں کے لیے، درج ذیل نکات کو نوٹ کرنا چاہیے:

1. صرف مکمل طور پر خالی بیٹریاں ڈسپوزل میں ڈالیں!
2. کھمبوں کو شارٹ سرکٹ کے خلاف چپکنے والی پٹی کے ساتھ محفوظ کیا جانا ہے!
3. ڈسپوزل کنٹینر میں صرف بلبلے کی لپیٹ یا اصل پیکیجنگ میں رکھیں!

شناخت: